Ketoil Exagon Plus Fx 10W40

EXAGON PLUS FX SAE 10W-40

LUBRIFICANTE PER AUTOTRAZIONE PESANTE

UHPDO PLUS, fuel-economy, 100% sintetico per diesel in esercizio severo.

DESCRIZIONE:

EXAGON PLUS FX 10W-40 è un olio lubrificante multigrado, completamente sintetico, di nuova concezione, realizzato con le materie prime e le tecnologie più avanzate che garantiscono, oltre ad elevate prestazioni, una piena affidabilità in tutte le condizioni di servizio e una più lunga vita dei motori Diesel pesanti di ultima generazione.
La specifica formulazione con moderni additivi “LOW SAPS” e basi sintetiche di eccellente qualità e stabilità conferiscono al EXAGON PLUS FX 10W-40 le seguenti proprietà:
– eccellente azione detergente e disperdente, antiossidante e anticorrosione;
– alto indice di viscosità, tale da garantire la costanza delle performance con l’alternarsi delle condizioni climatiche.

EXAGON PLUS FX 10W-40 è utilizzato in motori Diesel aspirati o sovralimentati di mezzi pesanti operanti in condizioni di esercizio severe e laddove siano richiesti estesi intervalli di cambio olio. In particolare è idoneo per le motorizzazioni EURO IV, EURO V, EURO VI con o senza filtro antiparticolato (DPF) e sistemi di riduzione NOX (SCR) con specifica E6, E7, E9.

VANTAGGI E PROPRIETA’:

– indice di viscosità estremamente alto ed ottima resistenza alle alte temperature ,conferiti dalla avanzata tecnologia dei componenti sintetici impiegati
– migliora sensibilmente la pulizia del pistone, mantenendo il motore pulito, efficiente e affidabile
– eccezionale protezione antiusura in tutte le condizioni di funzionamento
– efficace azione di prevenzione del “bore polishing”
– prolungamento della durata di vita del motore
– stabile e resistente al taglio meccanico con conseguente mantenimento della viscosità per tutta la durata di utilizzo e riduzione del consumo del lubrificante
– riduzione dell’usura al minimo
– risparmi fino al 4% del consumo del carburante senza compromettere la protezione del motore del consumo di lubrificante
– bassa volatilità con riduzione dei rabbocchi tra gli intervalli di servizio consigliati
– riduzione dei costi operativi della gestione dei veicoli dovuti a: tempi di fermata accorciati, intervalli di servizio più lunghi (approvati dai principali costruttori), alte prestazioni per tutta la durata del veicolo, economia di carburante, basso consumo di lubrificante, compatibile con sistemi di trattamento dei gas di scarico di ultima generazione (basse ceneri solfatate , fosforo e zolfo – Low Saps) e valvole EGR di ricircolo dei gas di scarico
– migliori e più rapide partenze a freddo, rispetto agli oli convenzionali, con conseguente minore usura del motore e minore sfruttamento delle batterie e dei motorini di avviamento
– adatto anche per motori a gas (verificare le performance richieste dal veicolo)

CARATTERISTICHE TIPICHE: 

SICUREZZA:

Non sono previste particolari precauzioni nell’utilizzo del prodotto oltre alle normali pratiche di igiene e cautela.
Per maggiori dettagli richiedere la Scheda di Sicurezza al Servizio Tecnico.
I dati sopra riportati sono quelli tipici ottenuti con le normali tolleranze di produzione.
La casa non risponde di eventuali danni causati dall’errato utilizzo del prodotto.

IMMAGAZZINAMENTO:

Immagazzinare al coperto, se non si può a meno di stoccare i fusti all’aperto, occorre tenerli in posizione orizzontale, in modo da evitare possibili infiltrazioni d’acqua e la scomparsa delle scritte sui fusti. Si deve evitare di tenere questi prodotti a temperature superiori a 60°C, in luoghi esposti al sole o soggetti al gelo.